一、生存現(xiàn)狀

    2008，童車行業(yè)將陷入四大困境，并在這四大困境中淘汰一部分競爭力低下，處于邊緣掙扎的企業(yè)。

    其一，出口難度加大。同另外的嬰童產(chǎn)品一樣，童車也面對(duì)著出口難度加大，外銷越來越難做的問題。

    一方面是人民幣升值，外銷價(jià)格優(yōu)勢下降。中國外銷的競爭優(yōu)勢，大部分屬于成本優(yōu)勢，人民幣對(duì)美元的低比率使得中國的外銷產(chǎn)品的價(jià)格在國際市場上顯得特別有競爭力。中國出口產(chǎn)品的低價(jià)位迎合了歐美國家中低收入人群的消費(fèi)需求，中國童車的出口額才得以高速遞增。但是，在來自于美國的壓力下，人民幣近半年來開始升值，從起初的1美元兌換8.28元，到突破8元大關(guān)，接著又跌至7.9元。權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)期，未來的人民幣升值空間依然巨大。人民幣的升值，童車企業(yè)將面臨兩種局面，一是價(jià)格失去競爭力，二是如果要維持外銷產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢，就只能降低利潤。人民幣繼續(xù)升值，意味著童車企業(yè)的外銷價(jià)格優(yōu)勢和利潤在進(jìn)一步下降。

    另一方面，嬰童產(chǎn)品的反傾銷愈演愈烈，一定程度上也影響了童車行業(yè)。如就墨西哥來說，1997年9月8日，墨西哥經(jīng)濟(jì)部在《官方日?qǐng)?bào)》上發(fā)表公告，決定對(duì)從中國進(jìn)口的部分嬰兒床和學(xué)步車(稅號(hào)為8715.00.01和9501.00.99)免征反傾銷稅，而對(duì)其中由EvenfloCompany，Inc公司進(jìn)口的Evenflo牌嬰兒床征收21.72％的反傾銷稅，對(duì)其他中國產(chǎn)嬰兒床征收105.84％的反傾銷稅，其他中國臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)嬰兒床征收31.53％的反傾銷稅。2004年5月21日，墨西哥經(jīng)濟(jì)部在《官方日?qǐng)?bào)》上發(fā)表公告，表示將自2002年9月9日起繼續(xù)對(duì)上述產(chǎn)品征收五年的反傾銷稅。2007年8月21日，墨西哥經(jīng)濟(jì)部決定開始對(duì)中國童車進(jìn)行反傾銷行政復(fù)審，調(diào)查期為2006年7月1日至2007年6月30日。童車反傾銷事件已不在少數(shù)，而中國企業(yè)反傾銷應(yīng)訴能力還沒有與國際接軌，很多對(duì)中國企業(yè)的反傾銷案件，往往都以中國企業(yè)敗訴告終。這樣一來，歐盟、美國等大型經(jīng)濟(jì)體的裁決，對(duì)國內(nèi)童車企業(yè)帶來很大的影響，往往一旦反傾銷敗訴，很多中小企業(yè)毫無退路，只能以破產(chǎn)告終。因此，遠(yuǎn)卓品牌機(jī)構(gòu)預(yù)言，外銷模式的外向型企業(yè)，如果遇到反傾銷，銷售量有可能從上億下降到零，甚至面臨破產(chǎn)的絕境。

    其二，品牌格局動(dòng)蕩。童車品牌雖然在這些年來大量涌現(xiàn)，不少企業(yè)也重視到了塑造品牌的重要性，但有影響力的品牌卻并不多，童車品牌格局也顯得不穩(wěn)定。因童車業(yè)的競爭度急劇上升，童車品牌起伏也便大增，可能你今天很輝煌，明天也會(huì)有破產(chǎn)的危險(xiǎn)。童車企業(yè)變化大、創(chuàng)意多，品牌更是不定，要做到“好孩子”企業(yè)品牌和“平湖”童車區(qū)域品牌這么穩(wěn)定已是有相當(dāng)難度。

    其三，消費(fèi)者品牌意識(shí)覺醒。這對(duì)一大批中小型童車企業(yè)來說可能就是一個(gè)噩耗。消費(fèi)者品牌意識(shí)的覺醒，就意味者未來童車行業(yè)品牌將有著生殺大權(quán)，它能給企業(yè)判生死。而童車企業(yè)一大半企業(yè)還都未建立自己的品牌，或不知道如何建設(shè)品牌。消費(fèi)者的選擇是對(duì)產(chǎn)品的選擇，同時(shí)也是對(duì)童車品牌信任度的體現(xiàn)。沒有能力做品牌的企業(yè)，將在品牌年代承受很大的壓力。

    其四，設(shè)計(jì)抄襲，原創(chuàng)不足。中國的童車制造業(yè)在工藝水平上已經(jīng)沒有什么問題，現(xiàn)代化的廠房、現(xiàn)代化的設(shè)備越來越多，童車設(shè)計(jì)水平也在不斷提高，但目前童車設(shè)計(jì)中抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重。因此，童車產(chǎn)品的同質(zhì)化程度逐漸增強(qiáng)，比如學(xué)步車、嬰兒搖籃車、兒童單車等，不同的童車，制造采用的工藝不同，但同類童車的生產(chǎn)工藝、技術(shù)、設(shè)備相差無幾。任何行業(yè)的發(fā)展遵循同樣的規(guī)律：在產(chǎn)品同質(zhì)化、品牌沒有明顯區(qū)隔時(shí)，市場競爭通常表現(xiàn)為激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

    二、發(fā)展趨勢

    童車行業(yè)是個(gè)大有可為的行業(yè)，發(fā)展?jié)摿�巨大。從市場發(fā)展及國內(nèi)環(huán)境來看，遠(yuǎn)卓品牌機(jī)構(gòu)認(rèn)為，未來幾年童車行業(yè)呈現(xiàn)以下四大發(fā)展趨勢。

    其一，市場容量與日俱增。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，人們的生活水平逐年提高。假設(shè)一個(gè)家庭中誕生了一個(gè)小寶寶，在經(jīng)濟(jì)條件允許的話，這個(gè)家庭會(huì)盡最大的努力為寶寶提供最好的物質(zhì)條件。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國0至6歲的嬰幼兒數(shù)量為1.08億，以平均每個(gè)孩子花銷5000元進(jìn)行概算，這個(gè)市場的遠(yuǎn)景容量將是5000億元。童車是嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品，因此童車有非常大的市場。童車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最具投資前景的朝陽產(chǎn)業(yè)，未來三至五年該產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為中國最耀眼的產(chǎn)業(yè)。

    其二，品牌化生存勢不可擋。從幾年前開始，童車業(yè)價(jià)格戰(zhàn)如火如荼，一些小企業(yè)終于無力招架，在殘酷的價(jià)格戰(zhàn)中倒下，關(guān)門、倒閉，或者被兼并而在市場上消失了，優(yōu)勝劣汰速度在加快。但由于消費(fèi)需求的偏移和童車在設(shè)計(jì)和做工上的大同，原先的“價(jià)格戰(zhàn)”已慢慢向“價(jià)值戰(zhàn)”傾斜，“品牌營銷”逐漸取代“價(jià)格營銷”成為商家打開市場的新策略。未來的童車市場，品牌就是效益。消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知度、滿意度及忠誠度都會(huì)決定企業(yè)在市場上的競爭力。品牌越來越受到童車企業(yè)的重視，那么童車企業(yè)如何才能使消費(fèi)者從眾多童車品牌中選中自己，這就成了童車企業(yè)首要考慮的問題。換句話說，品牌化生存成了童車企業(yè)勢不可擋的發(fā)展趨勢。

    其三，專業(yè)化品牌運(yùn)作首當(dāng)其沖。中國童車業(yè)不少企業(yè)也慢慢成長為具有雄厚實(shí)力的大型企業(yè)，他們也認(rèn)識(shí)到了品牌塑造的重要性，但他們有想法沒辦法，不知道怎么做品牌，所以童車業(yè)的領(lǐng)袖品牌始終沒有建立。發(fā)育成熟的行業(yè)往往已經(jīng)形成了一個(gè)領(lǐng)袖品牌群落，而發(fā)育不太成熟的行業(yè)，往往只有一兩個(gè)領(lǐng)袖品牌在默默耕耘，甚至還沒有出現(xiàn)領(lǐng)袖品牌。如發(fā)育已經(jīng)相當(dāng)成熟的家電行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了海爾、美的、長虹、TCL等領(lǐng)袖品牌，而童車業(yè)除了好孩子這個(gè)極具實(shí)力的品牌外，至今仍找不到第二個(gè)可以遍布全國、叱詫風(fēng)云的領(lǐng)導(dǎo)品牌。這顯然是不夠穩(wěn)定的。

    童車業(yè)在品牌塑造上處于弱勢地位，十分缺乏品牌系統(tǒng)推廣和操作的經(jīng)驗(yàn)，他們認(rèn)為品牌策略就是VI設(shè)計(jì)，把巨資投到了企業(yè)形象、宣傳廣告、包裝、店堂等方面的設(shè)計(jì)上，但他們殊不知這只是品牌塑造的很小以部分。VI視覺識(shí)別，在一定意義上說是傳播企業(yè)經(jīng)營理念、建立企業(yè)知名度、塑造企業(yè)形象的快速便捷之途，但是其影響力卻不是很大。

    童車企業(yè)要塑造強(qiáng)勢品牌，只是花巨資做VI或招聘人才進(jìn)駐公司服務(wù)都很難真正產(chǎn)生實(shí)效。童車企業(yè)可以與品牌咨詢公司合作，借助品牌咨詢公司強(qiáng)大的智囊團(tuán)有系統(tǒng)、有規(guī)劃地實(shí)施品牌戰(zhàn)略。專業(yè)化品牌運(yùn)作是未來童車業(yè)必然的選擇。

    其四，重視原創(chuàng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品創(chuàng)新。

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